Гараж особого назначения

Гараж особого назначения - важнейшее из специальных транспортных подразделений в составе Федеральной Службы Охраны - отмечает столетие.

Гараж особого назначения — важнейшее из специальных транспортных подразделений в составе Федеральной Службы Охраны — отмечает столетие. О нем и уникальных специалистах, работающих там, рассказано немало. Но создатели фильма решили проследить, как каждый из этапов развития автотехники соответствовал этапам развития страны, наглядно продемонстрировать легендарные автомобили, возившие высших руководителей советского и российского государства. От дореволюционных Делано Бельвиля императора Николая II и бронированного Паккарда 30-х годов к новым отечественным машинам представительского класса ЗИС и ЗИЛ; от Мерседесов эпохи Ельцина к уникальному российскому лимузину Аурус, появление которого показало, что тяжелейший социально-экономический кризис в стране преодолён. С каждой маркой машин гаража особого назначения связана своя история, свой эпизод в истории подразделения. Впервые зритель узнает, как на специальных полигонах испытывали новые марки автомобилей, предназначавшихся для руководителей страны, как разрабатывались уникальные, не имеющие аналогов в мире программы для подготовки водителей первых лиц государства.
В фильме представлены воспоминания сотрудников гаража особого назначения — людей, которые всегда были закрыты для широкой общественности. Зрители узнают о неизвестных ранее фактах из повседневной жизни высших руководителей государства, об их личных предпочтениях, которые влияли на выбор обслуживавшего их транспорта. Это и рассказ о том, почему Сталин всегда ездил на неудобном откидном сиденье, предпочитая его основному, а Хрущев довольно быстро отказался от кабриолетов; и история, как личный водитель Брежнева спас его и себя от гибели, когда сердечный приступ накрыл Леонида Ильича прямо за рулем на горном перевале в Крыму; и как во время первого международного визита лимузин Горбачева заглох прямо перед президентским дворцом на Елисейских полях — от международного скандала страну тогда спас механик гаража особого назначения; и множество других ранее засекреченных фактов и видеосъемок, включая новейшие.
Особый интерес представят рассекреченные к 100-летию гаража особого назначения кадры боевых испытаний и обстрела новейших бронированных автомобилей Аурус.
В фильме принимают участие:
Денис Мантуров — министр промышленности и торговли Российской Федерации
ветераны Гаража особого назначения ФСО России: Владимир Мороз, Юрий Кружилин, Юрий Ланин, Александр Землячев, Геннадий Павлюк, Владимир Тупицын, Александр Симкин, Виктор Купринов, Александр Фалалеев, Владислав Белов
Владимир Чуркин — ветеран спеццеха Завода имени И.А. Лихачева
Александр Лебедев — заместитель директора проекта «Единая модульная платформа» Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института «НАМИ»
Денис Ендачев — директор Центра информационных и интеллектуальных систем Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института «НАМИ»
Вадим Переверзев — главный конструктор проекта «Единая модульная платформа» Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института «НАМИ»
Алексей Теренченко — директор центра «Энергоустановки» Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института «НАМИ»
Юрий Черненко — директор центра стиля Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института «НАМИ»
Николай Соколов — протоиерей Храма Святителя Николая в Толмачах
Андрей Румянцев — протоиерей Храма Святителя Николая в Толмачах.